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近年来,我国一些覆膜砂制造厂商,已在原料砂中加入部分宝珠砂,从而可以使制成的壳型、壳芯具有耐高温、低膨胀、易溃散、高强度、发气量低等性能。对于形状特别复杂的芯子,还可以解决射砂不易紧实的问题。


发动机铸件油道,水道芯子制作,使用宝珠砂,发气量较少,产生气孔倾向较少,避免铸件渗漏,同时利于油道水道的清砂。


生产的发动机缸体,很多企业原来采用镁橄榄石砂作为填充用砂,由于多边形砂的流动性差,多次发生鼠尾、结疤等缺陷。使用宝珠砂后这种现象已得到明显改观。


宝珠砂性能特点在树脂砂铸造中体现更为显著,日本木村铸造厂,寿铸造厂,三菱重工铸造厂,韩国三荣铸造厂,现代重工,台湾新伟祥铸造厂,中国荣兴铸造厂,淮海铸造厂等企业,铸造用砂全部是用陶粒砂,生产铸件材质涉及铸钢、铸铁、不锈钢,树脂固化剂用量大幅降低,旧砂再生利用率提高到95%以上,创造了很好的经济效益和社会效益,其中砂子规格为AFS30、AFS40、AFS50、AFS60、AFS75。


V法及消失模铸造中,重复的冷热变化,使得硅砂粉化,重复利用率低,采用宝珠砂克服了这一问题,V法及消失模铸造用砂的规格为20目、30目。


在钢铁冶炼行业,钢水精炼包的引流砂,目前也都在推广应用陶粒砂,其试用规格为30目。


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